[caption id="attachment_167350" align="aligncenter" width="570" caption="Yamaha V-Ixion beserta teknologi fuel injection. (credit: Yamaha-motor.co.id)"][/caption] Siapa sih yg tidak mengakui keunggulan motor Yamaha? Tidak diragukan lagi, Yamaha beserta slogannya Semakin di Depan memang telah merebut hati masyarakat Indonesia. Buktinya? Pada tahun 2011 saja, sinkron data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), Yamaha berhasil mencatatkan penjualan lebih dari 3 juta unit sepeda motor di seluruh penjuru Tanah Air, dari berbagai variannya.
Namun keberhasilan itu bukan lantas membentuk Yamaha jumawa. Yamaha terus berbagi penemuan. Teknologi paling anyar dan unggul dari berbagai sisi, sekarang disematkan Yamaha pada beberapa produknya. Teknologi itu adalah teknologi fuel injection (FI), yg kali pertama dibenamkan pada motor sport Yamaha V-Ixion yg kali pertama diluncurkan pada 2007 kemudian dan terus disempurnakan lagi.
Berdasarkan data statistik penjualan, Yahama V-Ixion telah terjual 766.978 sejak diluncurkan sampai November 2011. Keunggulan teknologi ini membentuk Yamaha berhasil merebut 86,6% market share buat penjualan motor berteknologi injeksi. Tentu ini bukan angka yg main-main.
[caption id="attachment_167352" align="aligncenter" width="300" caption="Mio-J, skutik pertama Yamaha beserta teknologi fuel injection. (credit: Yamaha-motor.co.id)"]
[/caption]
Memasuki tahun 2012, Yamaha melebarkan sayap teknologi injeksi pada skutik. Mio-J menjadi skutik pertama dari Yamaha yg meneruskan keunggulan Yamaha beserta teknologi injeksi. Mengingat skutik yg sangat digemari di Indonesia, Mio-J diyakini akan menjadi pilihan konsumen sebab keunggulan teknologi beserta mengusung sistem yg dinamai Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI) ini.
Yamaha, pada akhirnya mentargetkan seluruh varian motor yg diproduksinya akan berteknologi FI. Mengapa teknologi fuel injection ini layak didengungkan dan menjadi salah satu keunggulan produk Yamaha? Ini dia alasannya:
1. Akselerasi nyaman
Cara kerja teknologi FI seperti sistem tubuh manusia. Pada sistem FI terdapat ECU (electronic control unit) yg bekerja seperti otak. ECU meneruskan sinyal yg dikirim sensor-sensor, kemudian memerintahkan injector menyemprotkan bensin pada mesin, bagaikan otak yg memerintahkan bagian tubuh buat menjalankan fungsinya. Komponen penting lainnya pada ECU adalah fuel pump yg berfungsi mensuplai bahan bakar dari tangki ke injektor dan menjaga tekanan bahan bakar agar sinkron persyaratan. Sistem kerja yg rapi membentuk akselerasi pun menjadi lebih baik, motor pun lebih nyaman dikendarai
2. Bahan bakar lebih kecil penggunaan
Selama hayati di Indonesia, sporadis-sporadis lho bahan bakar minyak (BBM) mengalami penurunan harga. Yang muncul adalah harga BBM naik terus. Teknologi FI Yamaha menaruh keuntungan bahan bakar lebih ekonomis di atas 30 persen. Dengan sistem injeksi, bahan bakar disuplai sinkron kebutuhan mesin sehingga berhemat bahan bakar. Tentu ini merupakan keunggulan tensendiri yg sinkron beserta kebutuhan konsumen pengguna kendraan bermotor. Selama ini menjadi pengguna skutik, keluhan saya adalah penggunaan bahan bakar agak boros. Sehingga Mio-J seolah menjadi jawaban bagi para pengguna skutik beserta keluhan tersebut. Skutik boros BBM? Enggak lagi beserta teknologi FI!
3.Tenaga lebih kuat
Teknologi injeksi, walau lebih kecil penggunaan bahan bakar, bukan berarti lantas membentuk power/tenaga lebih lemah. Justru tenaga lebih kuat. Buktinya Yamaha skutik Mio-J yg Februari ini mulai dipasarkan, mampu menghasilkan tenaga sampai 7,75 PS di putaran 8.500 rpm beserta torsi puncak mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm.
4. Emisi gas buang ramah lingkungan
Ini sangat penting, mengingat asap dari kendaraan bermotor selama ini menjadi penyumbang emisi gas buang terbesar di Indonesia. Sistem pembuangan pada motor Yamaha berteknologi FI telah mendahului menggunakan standar Euro3yang di Indonesia sendiri, menurut AISI baru akan mulai diaplikasikan pada Juli 2013. Jila semua motor menggunakan teknologi beserta standar ini, maka udara Indonesia akan makin bersih dari pencemaran udara, dan masyarakat kita bisa hayati lebih baik beserta menghirup udara yg lebih bersih.
5. Kesiapan layanan purna jual
Yamaha telah melengkapi layanan purna jual beserta mempunyai bengkel resmi di berbagai pelosok Nusantara. Para mekaniknya pun telah dipersiapkan menuju era teknologi injeksi, beserta dibekali pengetahuan tentang FI pada ajang Indonesia Technician Grand Prix (ITGP). ITGF telahir atau yg ke-11 telah digelar November 2011 kemudian di Bandung.
Nah, tunggu apa lagi? Kiranya tak muncul alasan lagi buat tidak memilih motor Yamaha bertekologi FI, sesudah mengetahui 5 keunggulan teknologi fuel injection di atas.
Namun keberhasilan itu bukan lantas membentuk Yamaha jumawa. Yamaha terus berbagi penemuan. Teknologi paling anyar dan unggul dari berbagai sisi, sekarang disematkan Yamaha pada beberapa produknya. Teknologi itu adalah teknologi fuel injection (FI), yg kali pertama dibenamkan pada motor sport Yamaha V-Ixion yg kali pertama diluncurkan pada 2007 kemudian dan terus disempurnakan lagi.
Berdasarkan data statistik penjualan, Yahama V-Ixion telah terjual 766.978 sejak diluncurkan sampai November 2011. Keunggulan teknologi ini membentuk Yamaha berhasil merebut 86,6% market share buat penjualan motor berteknologi injeksi. Tentu ini bukan angka yg main-main.
[caption id="attachment_167352" align="aligncenter" width="300" caption="Mio-J, skutik pertama Yamaha beserta teknologi fuel injection. (credit: Yamaha-motor.co.id)"]
[/caption]
Memasuki tahun 2012, Yamaha melebarkan sayap teknologi injeksi pada skutik. Mio-J menjadi skutik pertama dari Yamaha yg meneruskan keunggulan Yamaha beserta teknologi injeksi. Mengingat skutik yg sangat digemari di Indonesia, Mio-J diyakini akan menjadi pilihan konsumen sebab keunggulan teknologi beserta mengusung sistem yg dinamai Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI) ini.
Yamaha, pada akhirnya mentargetkan seluruh varian motor yg diproduksinya akan berteknologi FI. Mengapa teknologi fuel injection ini layak didengungkan dan menjadi salah satu keunggulan produk Yamaha? Ini dia alasannya:
1. Akselerasi nyaman
Cara kerja teknologi FI seperti sistem tubuh manusia. Pada sistem FI terdapat ECU (electronic control unit) yg bekerja seperti otak. ECU meneruskan sinyal yg dikirim sensor-sensor, kemudian memerintahkan injector menyemprotkan bensin pada mesin, bagaikan otak yg memerintahkan bagian tubuh buat menjalankan fungsinya. Komponen penting lainnya pada ECU adalah fuel pump yg berfungsi mensuplai bahan bakar dari tangki ke injektor dan menjaga tekanan bahan bakar agar sinkron persyaratan. Sistem kerja yg rapi membentuk akselerasi pun menjadi lebih baik, motor pun lebih nyaman dikendarai
2. Bahan bakar lebih kecil penggunaan
Selama hayati di Indonesia, sporadis-sporadis lho bahan bakar minyak (BBM) mengalami penurunan harga. Yang muncul adalah harga BBM naik terus. Teknologi FI Yamaha menaruh keuntungan bahan bakar lebih ekonomis di atas 30 persen. Dengan sistem injeksi, bahan bakar disuplai sinkron kebutuhan mesin sehingga berhemat bahan bakar. Tentu ini merupakan keunggulan tensendiri yg sinkron beserta kebutuhan konsumen pengguna kendraan bermotor. Selama ini menjadi pengguna skutik, keluhan saya adalah penggunaan bahan bakar agak boros. Sehingga Mio-J seolah menjadi jawaban bagi para pengguna skutik beserta keluhan tersebut. Skutik boros BBM? Enggak lagi beserta teknologi FI!
3.Tenaga lebih kuat
Teknologi injeksi, walau lebih kecil penggunaan bahan bakar, bukan berarti lantas membentuk power/tenaga lebih lemah. Justru tenaga lebih kuat. Buktinya Yamaha skutik Mio-J yg Februari ini mulai dipasarkan, mampu menghasilkan tenaga sampai 7,75 PS di putaran 8.500 rpm beserta torsi puncak mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm.
4. Emisi gas buang ramah lingkungan
Ini sangat penting, mengingat asap dari kendaraan bermotor selama ini menjadi penyumbang emisi gas buang terbesar di Indonesia. Sistem pembuangan pada motor Yamaha berteknologi FI telah mendahului menggunakan standar Euro3yang di Indonesia sendiri, menurut AISI baru akan mulai diaplikasikan pada Juli 2013. Jila semua motor menggunakan teknologi beserta standar ini, maka udara Indonesia akan makin bersih dari pencemaran udara, dan masyarakat kita bisa hayati lebih baik beserta menghirup udara yg lebih bersih.
5. Kesiapan layanan purna jual
Yamaha telah melengkapi layanan purna jual beserta mempunyai bengkel resmi di berbagai pelosok Nusantara. Para mekaniknya pun telah dipersiapkan menuju era teknologi injeksi, beserta dibekali pengetahuan tentang FI pada ajang Indonesia Technician Grand Prix (ITGP). ITGF telahir atau yg ke-11 telah digelar November 2011 kemudian di Bandung.
Nah, tunggu apa lagi? Kiranya tak muncul alasan lagi buat tidak memilih motor Yamaha bertekologi FI, sesudah mengetahui 5 keunggulan teknologi fuel injection di atas.
Image source: https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoe4abn-ZBGSS_q5o6Up3ZwA4owqm-ytS2E6Az9SAQtL-D7e7LAoftdA3AsCOYlI63IjGNZyzXYRiTYfA2TvlPFln-yJMJO5J24mDn8EqLU6b_Edzw3aOeZCct4vGRkiiheBS8NWrS53Yo/s1600/aerox.png
